文/夙靳霁

SUV领域在国内市场中到目前为止仍然是一个重点冲击的对象，因为国内的年轻用户到现在为止，对SUV的热度只增不减。为了能够在国内的SUV领域中展现出不一样的性格特点，很多厂家也是发挥自己的奇思妙想，想方设法地为自己的产品赢得更多的关注度。

哈弗大狗就是其中特点鲜明的一个产品，不管是从这款车型的外观设计，还是它的产品命名，无疑不在体现着它的接地气风格，这无疑也是一种以退为进的手段。事实上，这款车型的关注度是显著的，尤其备受年轻用户所喜爱。

这款车型其实属于城市SUV，但是它同样是一款带有户外越野属性的车型。除了它的城市适配属性之外，它还有四驱版本的车型。在四驱系统方面配备的是适时四驱，这样可以同时作用到城市范围和户外越野方面，增加了这款车型的延展性。

哈弗大狗的四驱车型是它新上市的中华田园犬版本，也是大狗首次延展出了四驱系统的一个车型版本。这也就意味着这款车型的越野能力得到了提升，在它的操控模式方面，还增加了雪地模式和泥地模式，同时还有着差速器的协助运用。

在这款车型的操控性方面，能够明显感受到长城汽车对于变速箱的技术正在趋向于成熟阶段，它所带来的操控质感已经有着明显的平稳势态，不再有曾经显而易见的卡顿现象。目前中华田园犬的车型版本搭载的是2.0T排量的动力，匹配了211匹+321牛米的功率。因为这款车型的体量不大，并且有着321牛米的扭矩，所以能为这款车型提供一个强劲的推动力。

这款中华田园犬的车型版本在外观方面其实是有着些许黑色的细节作为点缀，但是相比较其它的车型版本，这款车型在外观方面的变化实则不大，如果有不仔细看的话也是很容易忽略的一点，这款车型在外观方面可以选配较宽一些的格栅辐条，但是视觉效果可能会有些憨厚。

除了它的外观以外，在内饰方面的变化就相对会小很多了，基本上没有什么明显的差异，只是在内饰的按键区域部分增加了后桥差速锁的物理按键。在内饰部分，肉眼无法看到的变化之处，在于它的UI系统，只有在打开车机系统以后，才能看到这一点。

其实这个系统在坦克E300的车型上也有见过，但是最先运用到这个系统的车型实则是在大狗身上。这个系统所展现出来的信息基本都是针对车辆在越野模式下的状况，例如它会将每个轮胎当下的扭矩输出用数字化的方式展现。

其中还包括了海拔、车身倾斜角度等等的信息，都会呈现出来。这样所带来的视觉效果比较直接，尤其是当车辆行驶在比较极端的路况条件下，这套系统所展现出来的信息能够让我们提前进行一个预判并且做出应对。

总结：

哈弗大狗这款车型的销量确实也没有让我们失望，早在2020年的12月份，这款车型的销量就已经破万，其中不仅仅有着男性用户的信任，同时还有不少女性用户对它的青睐。而在2021年1月份新上市的中华田园犬车型版本因为有了四驱系统的加持，所以使得这款车型会更加的有卖点。其实这款车型的性格本身是属于“哈士奇”的类型，但是哈弗还是将其作为今年开春的序幕放在了中华田园犬的车型版本上，其实也是为了能够在新的一年里，拉开一个全新的续写篇章。